车主称误入村道被讹诈,无锡垮桥事故致3死2伤
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江苏无锡312国道上跨桥10月10日18时许发生的侧翻造成3死2伤。事发时,上跨桥上有两辆大货车,均属于无锡成功运输有限公司。据新华社此前报道,两辆大货车累计超载300多吨。

原标题:车主称误入村道被讹诈,村支书回应:压坏路桥,收了6.3万

官方通报,经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。目前,无锡市已成立交通事故调查组,调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆,以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查,并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。

奥门永利官网误乐域 1十里坞村村道路面,图中红色货车为货车司机赵某驾驶车辆。图片来源:受访者赵某

就目前的公开信息,多位律师接受采访时表示,涉事货车司机、运输企业相关负责人或需承担刑责。

“这就是敲诈。”近日,河北武安货车车主李永斌向澎湃新闻反映,称自己雇佣的司机赵某在10月18日凌晨2点左右驾车误驶入山东聊城临清市朱庄乡十里坞村村道,因车坏了下车修车,没想到被当地村民以“压坏路面需要赔偿20万元”为由拦住。求助警方未果后,同该村村民及村干部争执近两日后,自己交了6.3万元方才被允许放行。

律师:

对此,十里坞村支书赵保增10月25日晚告诉澎湃新闻,村道系村集体2015年筹资10多万元修建,长约550米,涉事货车满载货物闯入,“压坏了路面”,需要重修,因此要求车主赔偿。

货车司机、运输企业相关负责人或需承担刑责

奥门永利官网误乐域 ,司机赵某接受澎湃新闻采访时称,10月17日晚8点半,自己从河北武安出发,驾驶一辆红色大型客车运送钢板至山东聊城。18日凌晨2点左右,在省道S360上经过十里坞村附近路段,发现前方修路需要绕行,于是驶入上述乡间小道。

京衡律师上海事务所律师余超表示,目前,事故调查结论尚未出来,上跨桥的设计、建造、管理维护等环节是否存在问题,尚不确定,因而事故责任难以具体划分。

据赵某描述,其所驾货车载有数十吨的货物,但该乡间小道未有任何限重标志。驶入乡间小道后不久,发现路面太窄,无法继续往前行,便往回倒车,但遭遇故障抛锚,遂停在路口等待修车。

余超认为,如果最终查明系货车超载导致此次事故发生,货车司机需承担刑事责任。具体而言,分为两种情况,若查明运输企业管理不严格,货车司机在企业生产经营活动中超载,司机、企业相关负责人涉嫌重大事故责任罪;若运输是司机的个人行为,不是企业生产经营活动,司机涉嫌交通事故肇事罪。

天亮时分赵某发现有村民围过来,以“路面被压坏了”为由,围住自己不让放行。

湖南人和人律所律师张如泉说,如果是货车严重超载导致事故发生,并造成了死伤,其法律责任分为两个层面,首先是刑事责任,货车司机负主要责任,承担刑责,若货车司机所属的运输企业日常管理松懈,对严重超载等违法行为管理失责,运输企业相关负责人也需承担刑责。再是民事责任,对于造成人员伤亡和财产损失,如果购买了保险,由保险公司先行赔付,货车司机、运输企业也承担相应赔偿责任。

司机赵某向澎湃新闻提供的一段自己拍摄于现场的视频显示,大货车斜停在路上,乡道拐弯处水泥路面出现碎裂,路边泥土上也有车辙印,有小树疑被压翻在路面。赵某在视频中感慨:这路太窄了。

一位不愿意具名的律师告诉澎湃新闻,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条的规定:“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载”。涉事货车司机违反道路交通安全管理的规定,超载造成重大物质损失和人员伤亡,应追究其刑事责任。

从10月18日早上至10月19日傍晚,货车一直停在原地,双方就“赔偿”进行交涉。车主李永斌告诉澎湃新闻,对方张口就要求赔偿20万元,“不给钱就不让走”。司机也被赶下车来,不让在车上歇着。“这不就是敲诈吗?”

同时,因超载造成的人身伤亡和经济损失,死者家属、桥梁管理部门可以追究货车司机、其他相关责任人的民事赔偿责任。

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