Benz车时速120英里狂奔一小时,时速120英里狂奔一
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车主命悬一线!定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时

  原标题:车主命悬一线!定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时

河南商报首席记者李江瑞通讯员赵璇

  河南商报首席记者李江瑞通讯员赵璇

时隔数年后,“要命的定速巡航”于2018年3月14日晚,在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。定速巡航深夜失灵,时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时,豫陕交警全力营救,最后通过奔驰售后后台远程操作,结束了这惊魂的一幕。车主熬过了近1小时的生死考验后,奔驰终于结束“奔驰”……

  时隔数年后,“要命的定速巡航”于2018年3月14日晚,在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。定速巡航深夜失灵,时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时,豫陕交警全力营救,最后通过奔驰售后后台远程操作,结束了这惊魂的一幕。车主熬过了近1小时的生死考验后,奔驰终于结束“奔驰”……

关不掉定速巡航车在高速路上狂奔

  [失控]

2018年3月14日晚8点左右,焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车,沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。

  关不掉定速巡航车在高速路上狂奔

当时,他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里一路向西。

  2018年3月14日晚8点左右,焦作的薛先生驾驶豫H5L×××奔驰C200L轿车,沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。

一路顺利的薛先生过了三门峡东站后,需要切换人工驾驶,却发现了一个要命的情况:刹车和挡位等系统无法正常运行,时速120公里的车,怎么也无法切换回去。

  当时,他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里一路向西。

刚买一个多月的车子出现问题,让他不知所措,车子已经无法减速、无法停下。这意味着,只要前方遇到任何需要降速的障碍,他都将面临生死考验。

  一路顺利的薛先生过了三门峡东站后,需要切换人工驾驶,却发现了一个要命的情况:刹车和挡位等系统无法正常运行,时速120公里的车,怎么也无法切换回去。

薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后,依据其提供的多种解决方案进行操作,未果……

  刚买一个多月的车子出现问题,让他不知所措,车子已经无法减速、无法停下。这意味着,只要前方遇到任何需要降速的障碍,他都将面临生死考验。

晚上9点35分,绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后,迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。

  薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后,依据其提供的多种解决方案进行操作,未果……

想用剐蹭、追尾降速最终放弃冒险

  晚上9点35分,绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后,迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。

当晚9点40分,距离薛先生报警过去5分钟。

  [自救]

三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情,根据大队长杨宏伟指示,他俩立即驾驶警车拉响警笛,一路“咬紧”这辆“问题奔驰车”。

  想用剐蹭、追尾降速最终放弃冒险

民警与薛先生取得联系,了解情况并开始协商应急措施。车辆仍在失控中飞驰,距离河南和陕西的省界站,越来越近。

  当晚9点40分,距离薛先生报警过去5分钟。

电话里,民警进一步安抚薛先生,让其稳定情绪,保持镇定,适时采取紧急避险措施。

  三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情,根据大队长杨宏伟指示,他俩立即驾驶警车拉响警笛,一路“咬紧”这辆“问题奔驰车”。

同时,警方也通知了省界秩序中队长柴海峰,在省界收费站安排警力全力以赴进行援助,打开一条生命通道,并通知沿线所有收费站,对上站车辆进行管控,减少路面车辆。

  民警与薛先生取得联系,了解情况并开始协商应急措施。车辆仍在失控中飞驰,距离河南和陕西的省界站,越来越近。

失控的奔驰车还在狂奔。

  电话里,民警进一步安抚薛先生,让其稳定情绪,保持镇定,适时采取紧急避险措施。

在民警的持续安抚下,命悬一线的薛先生保持了镇定,凭借过硬的驾驶技术,在一路险象环生的情况下继续前行。

  同时,警方也通知了省界秩序中队长柴海峰,在省界收费站安排警力全力以赴进行援助,打开一条生命通道,并通知沿线所有收费站,对上站车辆进行管控,减少路面车辆。

高速交警告诉河南商报记者,在这一段路途中,大家也想过紧急避险,比如剐蹭道路护栏、货车,或者追尾同向行驶的大货车来降速。但风险太大,放弃了。

  失控的奔驰车还在狂奔。

但前方不远处有一关,将再次考验各方。

  在民警的持续安抚下,命悬一线的薛先生保持了镇定,凭借过硬的驾驶技术,在一路险象环生的情况下继续前行。

打开车门迫使车辆时速降至60公里

  高速交警告诉河南商报记者,在这一段路途中,大家也想过紧急避险,比如剐蹭道路护栏、货车,或者追尾同向行驶的大货车来降速。但风险太大,放弃了。

高速交警告诉河南商报记者,在从三门峡到豫陕界这一段,薛先生曾尝试过一个办法。

  但前方不远处有一关,将再次考验各方。

那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门,这样可以迫使车辆降速。

  [尝试]

“车速确实降了,从120降低到了差不多60。”民警说,虽然速度降了,但是依然不算慢,而且车门打开一些后,车辆行驶很不稳,也很危险。于是薛先生又关上了车门。

  打开车门迫使车辆时速降至60公里

可门一关,车速很快就回到了120公里/时。

  高速交警告诉河南商报记者,在从三门峡到豫陕界这一段,薛先生曾尝试过一个办法。

“车主的驾驶技术确实很过硬,而且车又是奔驰,我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。”

  那就是在车辆行驶过程中解开安全带并打开一点车门,这样可以迫使车辆降速。

豫陕交警通力开道让车驶过收费站

  “车速确实降了,从120降低到了差不多60。”民警说,虽然速度降了,但是依然不算慢,而且车门打开一些后,车辆行驶很不稳,也很危险。于是薛先生又关上了车门。

省界收费站,就是考验各方的重要一关。如果这里不是完全通畅,将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。

  可门一关,车速很快就回到了120公里/时。

而且,收费站的车道是分流的,也没有高速公路那样宽敞,薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说,都是一个考验。

  “车主的驾驶技术确实很过硬,而且车又是奔驰,我们斯柯达警车在后边一路没能追到前边去。”

警方快速清空了收费站三个ETC车道,并保证了省界站中间广场畅通无阻。

  [考验]

同时,警方与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。

  豫陕交警通力开道让车驶过收费站

就这样,河南、陕西两省交警持续接力,用十分钟的时间,为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。

  省界收费站,就是考验各方的重要一关。如果这里不是完全通畅,将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。

一切准备就绪后不到1分钟,当晚10点25分,按照交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。监控画面上,一辆白车一闪而过,根本看不清车型。

  而且,收费站的车道是分流的,也没有高速公路那样宽敞,薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说,都是一个考验。

奔驰售后后台操作车终于不再失控

  警方快速清空了收费站三个ETC车道,并保证了省界站中间广场畅通无阻。

距离薛先生报警已经快一个小时了,在失控的车上,除了等待和祈祷,薛先生别无他法。车究竟怎样才能停下?

  同时,警方与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。

令人欣喜的消息很快传来:进入陕西后,奔驰售后终于通过后台操作,使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车,恢复正常控制,安全停靠在连霍高速923KM处路段,并从华阴站口被安全拖离高速。

  就这样,河南、陕西两省交警持续接力,用十分钟的时间,为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。

要不是交警我这次真的险了

  一切准备就绪后不到1分钟,当晚10点25分,按照交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。监控画面上,一辆白车一闪而过,根本看不清车型。

经历生死考验的薛先生,已经安全到达成都参会。

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